21 世纪经济报说念记者 巩兆恩 报说念

离老本市集一步之遥，哪吒汽车深陷裁人降薪、法律纠纷风云，冷气逼东说念主。

11 月 8 日，哪吒汽车供应商埃夫特发布公告称，就哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司，十分分公司合众新动力宜春分公司因公约纠纷落后未支付 4819.5 万元款项，已向法院拿告状讼，条目其立即支付公约价款 4819.54 万元并补偿落后付款损失。

就在前一天，有音书称哪吒汽车里面开动大比例裁人，比例或将高达 70%，补偿决议为 N+1，赔付将在 60 个使命日内落实。

对此，哪吒汽车官方复兴表示公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效校正等顺序，构建更聚会高效的组织架构，具体顺序包括分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合，以提高全体运营效果。

此轮裁人的成见不详率出于降本考量。10 月底在复兴薪资架构诊疗时，哪吒就曾公开表示接下来，哪吒汽车还将推论机构精简、缩短冗员、业务聚焦、扁平握住等一系列降本增效的举措。

近两个月来，哪吒非但莫得登陆老本市集前夜的豪言壮语，反而被降薪、欠薪、裁人、停产等负面音书缠身。

上市前夜风云不息，哪吒能否称愿等来"回血"的契机？

被职工和供应商要钱

公开而已露出，埃夫特主要从事工业机器东说念主中枢零部件、整机、系统集成的研发、坐褥、销售做事，四肢一家汽车零部件，除了是哪吒的供应商外，其合作念客户还包括通用、大师、丰田、比亚迪等。

这次诉讼款项为两边在 2020 年至 2022 年期间缔结的相貌，已矣告状之日止，上述相貌已教悔收完成，被告一方尚未支付剩余公约 4819.54 万元。

10 月中旬，就有认证信息为哪吒汽车职工的网友在外交平台上发文称："哪吒公司欠了供应商许多钱，奉劝人人严慎购买哪吒汽车。"哪吒在桐乡的工场、产物线被传已停产半个月，有知情东说念主士给出的情理亦然"欠了供应商许多钱"导致汽车零配件缺货。

关于拖欠供应商款项与工场停产一事，哪吒方面一直未进行复兴。

外部紧逼，里面问题相通被"钱"困扰。多位职工爆料公司拖欠薪资，全公司 9 月的工资拖延披发了 50%，10 月工资会不会发回没得到证明；同期公司 9 月起对全体职工进行降薪，降薪幅度凭据年薪不同而有所各异。按梯度差异，年薪 100 万元以上的职工降薪 30%，年薪 50 万元至 100 万元降薪 20%，年薪 30 万元至 50 万元降薪 10%，年薪 30 万元以下的职工降薪 5%，波及的职工约一千多东说念主。

彼时，哪吒汽车复兴 21 世纪经济报说念记者称，当今一线职工和工场工东说念主齐是按期披发工资。中层和高管在进行股权优化和薪资架构诊疗，IPO 前需要确权，个别薪资发减速；哪吒也秘书在 10 月底开动公司全员股权激励筹画，将拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元），四肢股权激励分派给全体职工，同期里面秘书了工资及绩效窥伺的新决议。

但昭着哪吒关于薪资诊疗、披发的处理步地未能劝服职工。据记者不雅察，当今在多个外交平台中有越来越多哪吒汽车的里面职工发帖讨薪，并修复起了"维权群"，多位职工表示将在 11 月 15 日公司以往宽泛的发薪日不雅察公司是否会示意发薪，不然将会"抱团"据找讼师准备维权。

欠薪、降薪余波尚未平息，接连又被爆出开动大比例裁人，如哪吒汽车 CEO 张勇所说，在艰深的时刻，哪吒将冷气传递到了每一个东说念主。从官方数次的复兴来看，哪吒的裁人与降薪不详率是存在的，仅仅具体降薪比例与裁人鸿沟，莫得信得过数据。穷冬时刻何如安抚职工，给出妥善的处理步地，是哪吒亟需处分的问题。

被供应商诉讼追债，被职工维权讨要薪资，负面音书缠身的哪吒，招架在公论旋涡当中，而种种迹象给出的信息标明，哪吒已余粮不及。

  "救命稻草" IPO

如今站在了 IPO 的门口，挑战重重的哪吒汽车未必寄但愿于融资这条路才可能快速脱身。

2022 年登上新势力"销冠"宝座后，因市集深切车型"杀"入廉价市集，哪吒上风不再，同期因里面盲目追求品牌进取，新产物定位未能获取市集爱重，哪吒市集情况急转直下。

2023 年，哪吒汽车累计委派 12.75 万辆汽车，同比下滑约 16%；劣势在 2024 年并未得到灵验缓解，本年前三季度，哪吒累计销量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，仅完成了全年销量成见的 28.6%，相较于"蔚小理零"几家新势力已处于下风状态，捏续低迷的近况也激发了市集担忧。

"金九银十"汽车耗尽旺季，车企订单全线飘红，哪吒汽车也强调公司在此期间逾额完成了销售任务，当今手捏订单饱胀，公司里面经餬口产一切宽泛，日常使命有序开展中，正在积极向用户委派新车。但就客不雅数据来看，哪吒销量却未能乘风进取，9 月销量环比下滑，且已矣当今还未表现 10 月份销量收成。

市集捏续的"价钱战"让哪吒原有的价钱上风不再明显，销量下滑同步带来资金穷苦，哪吒的现款储备也捉襟露肘，已矣 2023 年底，公司的现款储备仅为 28.4 亿元，这一数字关于行业平均水温存哪吒宽泛运营所需的资金量来说，齐相对较低。

招股书露出，2021 年至 2023 年，哪吒净赔本分别为 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计赔本 183.73 亿元。

无法自我"造血"的哪吒需要延绵不息资金的注入，除了通过一系列降本增效的顺序来匡助公司筹画现款流转正成见，获胜登陆老本市集通过融资缓解筹画压力，一定进度上能够匡助哪吒快速"回血"。

招股书露出，自 2017 年以来，合众新动力共完成 10 轮融资，融资总数达 228.44 亿元。除了国资的背书，其背后的鼓吹声威也颇为豪华，包括了宁德期间、360 集团、华鼎老本等企业。在临了一轮融资里，其每股价钱为 16.15 元，总股本为 28.37 亿元，IPO 前的估值超 450 亿元。

有业内东说念主士向 21 世纪经济报说念记者表示，新造车企业谋求上市，可进一步扩充资金召募渠说念，补充资金，改善其财务情状，为接下来参与到更为强烈的新动力汽车竞争市集提供保险。

哪吒在招股书中也提到，公司将哄骗可用的财务资源，辅以其集资智商，来直快公司当今及改日十二个月的营运资金需求。

本年 6 月哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市苦求；7 月 10 日，中国证监会接受其上市备案苦求。按照规定，IPO 批准灵验期为 6 个月，这也意味着淌若获胜的话，哪吒将在接下来的两个月内认真登陆老本市集。

10 月下旬，哪吒汽车主体合众新动力香港主板代码变更，此前临期间码为 810613，称呼为合众新动力，变更后认真代码为 H1940，称呼为合众汽车。这意味着，哪吒汽车或将于近期在港交所上市交游，离老本市集只须一步之遥。

若能称愿登陆老本市集，通过融资未必将为哪吒快速补充资金，改善其财务情状，缓解其表里部的逆境，不息留在牌桌上。

但在 IPO 最为进军的"静默期"，哪吒却庸碌堕入公论旋涡，降薪、裁人、诉讼等负面音书相继而至，此时站在老本市集门口，哪吒还能否迎得老本市集爱重？