子公司打算产能大幅下调，北汽蓝谷两年内产能缩水快要一半

　　作家 武子晔

　　北汽蓝谷子公司大幅削减了产能。

　　9月23日，北汽蓝谷(600733.SH)发布了子公司北京新动力汽车股份有限公司对于产能及分娩地址转机的联系公告。公告夸耀，公司已将其车辆分娩地址从北京市大兴区、山东省青岛莱西市以及河北省黄骅市挪动到北京市密云区西统路188号。变更后，北汽新动力的原有打算产能由32万辆协调为12万辆。

　　北京市密云区西统路188号是北京高端智能生态工场技俩地方的地址，该工场此前为北汽福田位于密云的工场，已由北汽新动力收购。本年8月2日，北汽蓝谷在互动平台暗示，北京高端智能生态工场技俩获准备案的年产能为12万辆。而华为鸿蒙智行与北汽新动力合营的首款车享界S9就在这里分娩，北汽集团党委通知、董事长张建勇8月6日在享界S9上市发布会上知道，享界超等工场已负责在京投用。公开信息夸耀，享界超等工场一期计较产能为12万辆，后续可扩张至30万辆以上。

　　北汽蓝谷方面暗示，当今，北汽新动力密云工场计较产能12万辆，镇江工场计较产能15万辆。公司将通过精益运营密云和镇江两大分娩制造平台，束缚引入新品。

　　此前，北汽蓝谷就曾削减过产能。北汽蓝谷2022年年报透露的信息夸耀，北汽蓝谷领有北京新动力汽车股份有限公司、北汽新动力汽车常州有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司(镇江工场)三大工场，打算产能隔离为32万辆、5万辆和15万辆，共计52万辆。2023年3月14日，北汽新动力汽车常州有限公司签署了钞票转让合同，以5.67亿元(含税)的价钱对外转让了其所捏有的固定钞票等联系钞票。而这次北京新动力汽车股份有限公司产能协调后，北汽蓝谷从原有的52万辆产能削减至27万辆，两年内产能缩水了48.1%。

　　销量低迷是北汽蓝谷子公司削减产能的主要原因。北汽蓝谷曾在纯电动车限制位居首位，其亦然国内最早一批发展电动车的企业。但伴跟着补贴退坡以及市集竞争的加重，北汽蓝谷市集份额在近几年出现大幅下跌。2018年和2019年时，北汽蓝谷销量均跨越了15万辆，2020年销量平直跌落至2.6万辆。现时，北汽蓝谷旗下主要有极狐、享界和BEIJING三大品牌，本年前8月销量为5.2万辆，天然同比增长12%，但与主流新动力车企销量差距较大。

　　而北汽蓝谷与华为鸿蒙智行的合营被看看成能否扭转困局的重要，当今两边合营的首款车型享界S9依然推向了市集，该车是华为鸿蒙智行的全场景灵巧旗舰轿车，起售价为39.98万元。北汽蓝谷官网发布的《北京新动力汽车股份有限公司纯电动乘用车技俩环境影响诠释书》夸耀，生命周期(5年)内，享界S9销量瞻望共计48万辆，2024年至2028年瞻望隔离销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆。北汽蓝谷尚未透露享界S9的销量数据，字据公开信息，这一车型8月销量不及3000辆。

　　北汽蓝谷依然承接多年处于吃亏景况。北汽蓝谷(600733.SH)发布的财报夸耀，本年上半年营收37.4亿元，同比下跌35.2%，净吃亏达25.7亿元，同比扩大29.9%，是公司史上同期最大吃亏。对于吃亏原因，北京蓝谷在公告中称，新动力汽车市集竞争愈发强烈，价钱战日趋尖锐化，挤压利润空间；公司为捏续鼓吹居品向高端化发展，在时代研发、品牌渠说念诱惑、品牌形象锐化、运营恶果晋升上捏续进入，对公司短期事迹产生一定影响。2020年～2023年，北汽蓝谷隔离吃亏64.8亿元、52.4亿元、54.7亿元和54亿元，四年半累计吃亏达251.61亿元。

　　由于承接多年吃亏，北汽蓝谷面对一定偿债压力。适度本年上半年末，北汽蓝谷的钞票欠债率已达85.02%，较旧年同期的68.37%再度大幅飞腾。具体来看，公司账面货币资金为23.04亿元，而其短期借债达56.89亿元，永恒借债为16.93亿元。本年上半年，北汽蓝谷的钞票欠债率为85.02%，较2023年末提高了7.61个百分点。

　　9月2日，北汽蓝谷发布公告称，公司股东北京汽车股份有限公司(下称“北京汽车”)拟向子公司北京新动力汽车公司(下称“北汽新动力”)增资20亿元，同期北汽新动力拟通过公开挂牌引入政策投资者的形态增资扩股，增资金额不跨越100亿元。若顺利本质，北汽新动力将赢得最高120亿元的增资。

　　公开数据夸耀，昔时六年，北汽蓝谷在成本市集拿到的融资加政府提拔金额已跨越500亿元。从成本市集融资来看，北汽蓝谷2018年借壳上市时召募资金286.62亿元，2019年、2021年及2023年北汽蓝谷进行了3次定增，实质募资金额隔离为10.34亿元、54.5亿元、60.3亿元，共计411.76亿元。对于这次增资扩股，北汽蓝谷方面暗示，本次增资事项，有助于晋升公司竞争力，优化成本结构，安妥合座股东利益。