近日，鸿蒙智行慎重运行了首款轿跑SUV——智界R7的世界大规模录用，很多新车已持续送到首批车主手中。自上市以来，智界R7销量捏续火爆，官方数据露馅，该车在上市的前14天便赢得了进步2万台的预定量，商场反应远超预期，彰显出鸿蒙智行眷属新爆款的后劲。

值得关注的是，官方近日还发布了智界R7的妖怪级安全测试视频。视频中，该车型告捷挑战了双重型卡车连环追尾、侧碰，以及乱石刮底重叠涉水的聚拢训练。在这些特出国见地严苛训练下，智界R7展现出了车身刚度和电板防护的惊艳证明，充分体现了其堡垒般的安全才智。在履历超高强度的冲击后，该车仍能有用保险乘员的糊口空间，全地方保护乘客的安全。

今天，咱们将为各人解密智界R7在安全瞎想上的“主被迫双超安全”。

五星碰撞安全瞎想，塌实用料失当协

智界R7在瞎想阶段便秉捏华为的高品性条件，明确按照行业内C-NCAP五星碰撞安全秩序和2024版中保研C-IASI GGG秩序进行建立。车身继承高强钢伙同笼式结构，同期还诈欺了超强结构件，以保险驾驶安全和电板安全。

在内容测试中，智界R7在40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰的情况下，整车告捷承受了进步国标8倍的碰撞能量。测试遵循露馅，车辆未冒烟动怒，ABC柱和车窗保捏好意思满，车门好像平素淘气翻开，侧气帘和远端气囊实时点爆，最猛进程地保险了乘员的安全。

据悉，智界R7的车体魄料中，高强钢、潜艇级热成型钢及铝合金的使用占比高达86.7%。其中，单一的潜艇级热成型钢占比达到18.2%。这些塌实的结构用料和科学的材质配比大幅陶冶了车辆的碰撞安全性能，同期车身刚度的陶冶也优化了NVH性能，使得驾乘体验愈加喜跃。

此外，智界R7袭取了鸿蒙智行眷属车型一贯的高秩序，全车标配了7个气囊。其中，副驾驶的安全气囊面积比行业中的传统气囊更大，达到了惊东说念主的130L。这一瞎想与前排高性能双限力安全带精致伙同，在碰撞进程中为乘客提供全地方的安全保护。

阻绝安全隐患，13层特种电板防护

在乱石刮底和涉水聚拢训练中，智界R7的底盘承受了高达250mm的坚忍乱石和550mm的深度涉水测试。在这一妖怪级测试中，电板包未发生变形、动怒，而况所有这个词功能均平素，顺利通过超等刮底测试。

智界R7的电板包瞎想继承了13层硬核防护，底部更是特等加入了3层特种防护，这些瞎想位置高于底盘最低点。此外，车底还安装了高强度防撞梁，以防车辆托底对电板变成挫伤。加厚的侧边防撞梁能有用幸免在碰撞时电板包变形或动怒。再加上业界率先的全高压热失控不彭胀技艺，智界R7的电板包在特出行业秩序的防护品级下，保险了乘员的安全。

值得一提的是，电板包在研发阶段履历了150多项严格的测试，涵盖了安全、寿命和存储等多种使用场景。其中，包括25+项严苛的安全及可靠性测试，以及10项安全和可靠性测试应力远超国见地条件。

电板包的防水性能相同让用户颇为存眷。智界R7的电板包涉水特质达到了IPX8秩序，在高压水枪喷淋方面安静IPX9K品级，用户在雨雪季节涉水通行或日常洗车时，皆能愈加宽心。

注意于未然，全面进化的全向防碰撞系统3.0

在主动安全方面，智界R7配备的全向防碰撞系统CAS 3.0，具有全天候、全场景、全估量打算的超全感知才智。其200ms的超快反适时候以及实车数据与云表重叠考证的超前考证，进一步增强了安全性能。该系统好像精确识别本车说念的车辆、行东说念主等“白名单”物体，同期也能识别各样异形断绝物。

前向防碰撞AEB的有用范围陶冶至4-150km/h，已毕全场景笼罩，提前预判并精确刹停。侧向防碰撞系统也由ESA升级至eAES，笼罩范围为40-130km/h，全面复古横穿断绝物的场景。此后向防碰撞系统则对后向横穿场景的识别更为精确，加入了儿童骑玩物车横穿场景的自动识别，极大增强了其实用性。

出行无忧，让纯电去更远的辽阔

除了在安全瞎想上的“主被迫双超安全”，智界R7还引入了“双800”技艺翻新。全系搭载华为“巨鲸”800V高压电板平台，最长续航达802km，让用户在出行时充电更快、行驶更远，从根源遗弃了续航及补能的暴躁。同期，华为“满血”途灵平台还配备了前编造主销双叉臂和后五连杆颓败悬架，全系标配相接可变阻尼减振器和空气悬架，结合智能车身协同终结系统，提供愈加安妥和安全的极限驾控体验。其百公里制动距离仅为34.7米，麋鹿测试收成达到82.3kph，创造了民用SUV的最佳收成，为用户提供了全维保险的出行体验。

终结

“安全是最大的豪华”，这是余承东在发布会上等闲提到的一句话。鸿蒙智行在主动安全、被迫安全以及全维出行保险方面，坚忍地践行着这一理念。安全不仅是底线，更是用户的人命线。行为车企，必须在“看得见”的瞎想与座舱层面作念到出色，更要在“看不见”的安全设立上证明出对用户的统统尊重。安全是挥霍的基石，这一次，智界R7无疑向信任它的消耗者们交出了一份安静的答卷。