对追求高品性出行的糜费群体来说，一款空间够大、怡悦性更高的车型每每是购车时的首选。而在这其中，中大型车似乎更受接待，雀跃需求的同期还可让出行变得更为怡悦。在往期的“日常实用性测试”中，咱们曾测试过不少当下热度很高的中大型车，本次挑选的四款对比车型分手为比亚迪汉DM-i荣耀版、北京疾驰E300L、昊铂GT以及阿维塔12。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，望望哪款车型的概述进展更好。

　　一、车内怡悦性确立测试对比

　　车内怡悦性方面，四款车型均配备了后排中间头枕，且面积较大，大致对后排乘客头部进行有用撑握。除阿维塔12外，其他三款车型后排中间头枕均支握高下磋商，怡悦性进展较好。

　　前排中央扶手方面，四款车型开启方式有所不同。除阿维塔12摄取上掀式谋划外，其他三款车型均摄取对开式谋划。在磋商方面，四款车型的中央扶手均不支握高下角度磋商。不外四款车型的扶手均大致为驾驶员手肘提供有用撑握，实用性进展令东谈主称心。

　　主驾驶座椅前后迁徙距离方面，比亚迪汉DM-i荣耀版进展优异，测试数值达到270mm，在测试过的同级别车型中处于上游泳平。比较之下，昊铂GT和阿维塔12的进展略差，测试数值为230mm，未达到同级别车型平均水平。

　　地点盘角度磋商方面，比亚迪汉DM-i荣耀版保握率先，而昊铂GT的地点盘高下角度磋商偏小，未达到同级别平均水平。地点盘前后磋商方面，昊铂GT进展较为优秀，测试数值达到60mm，跳跃同级别车型平均水平。比较之下，比亚迪汉DM-i荣耀版在地点盘前后磋商方面略有不及，未达到同级别平均水平。

　　二、USB电源接口确立测试对比

　　充电接口方面，四款车型在前/后排均配有USB接口，基本大致雀跃日常使用所需。比亚迪汉DM-i荣耀版举座进展最佳，配备6个USB接口，且分手配有Type-A和Type-C两种USB接口规格，还领有2个12V电源接口。阿维塔12仅配备3个USB接口，实用性进展不如其他三款车型。

　　三、车内储物空间对比

　　车内储物空间方面，关于车内使用空间的测试，只针对前排简之如走的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试范例是将以下固定物品一齐扬弃在前排的各个储物空间内，通过固定物品的扬弃情况来判断车辆储物空间的进展。测试采选的固定物品为：2瓶成例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包成例尺寸的抽纸。

　　四款车型中，除北京疾驰E300L和阿维塔12外，其他两款车型均大致将上述固定物品合理扬弃在前排的各个储物空间内，实用性进展较好。阿维塔12的储物空间最少，仅为11个，况兼墨镜无处扬弃。

　　此外，在杯架测试中，四款车型在前/后排均配备2个杯架，并均配备限位器，实用性进展优秀。

　　后备厢空间对比

　　后备厢空间方面，四款车型的后备厢地台均较为平整，况兼后排座椅均支握比例放倒，储物空间拓展智商获取加强。关于四款车型的后备厢本色载物智商，咱们进行了测量。四款车型中，比亚迪汉DM-i荣耀版和北京疾驰E300L进展相对较好，各有一项测试数值率先其他车型。

　　四、车内视线测试对比

　　在安全测试景色，咱们针对车辆日常使用历程中最常用到的视线范围进行了测量和比对。测试历程中，车内所有这个词座椅均已调理至最低气象，所测出的数据与驾驶者平方使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在前列视线盲区测试景色中，咱们摄取高70cm的桩桶行动参照物，随后调理车辆相对位置，直至在主驾驶席不错看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前列视线盲区越小。

　　在前列视线测试中，昊铂GT进展较为优秀，测试得益优于同级别均值，进展可圈可点。比较之下，比亚迪汉DM-i荣耀版进展不尽如东谈主见，前列视线盲区较大。

　　在后方视线测试中，阿维塔12进展最为隆起，测试得益仅为6m，达到同级别上游泳平，其他三款车型进展较差，测试得益未达到同级别平均水平。

　　在外后视镜视线范围测试景色中，昊铂GT的左侧外后视镜和阿维塔12右侧外后视镜的视线范围最为出色，数值均跳跃同级别车型测试均值。比较之下，比亚迪汉DM-i荣耀版和北京疾驰E300L的左/右外后视镜可视范围角度均未达到同级别车型测试均值，存在一定的视线盲区，日常驾驶并线时应多加属意。

　　五、倒车赞助确立对比

　　倒车赞助确立方面，参考往期测试训戒，握续蜂鸣阶段越接近0.25m则越逼近日常使用俗例。在前列驻车雷达测试中，比亚迪汉DM-i的探伤智商最强，最远探伤距离达到1.15m。在握续蜂鸣阶段，北京疾驰E300L和昊铂GT进展隆起，数值与测试训戒值保握一致。比较之下，北京疾驰E300L的前雷达最远探伤距离还有较大提高空间，与本色测试均值差距较大。

　　后方驻车雷达测试景色中，阿维塔12的最远探伤距离达到1.25m，雷达功率进展较好。其他三款车型测试数值均未达到同级别车型测试均值，雷达功率进展一般。在握续蜂鸣阶段，比亚迪汉DM-i荣耀版的数值与测试训戒值差距较大，日常倒车时需属意。

　　影像赞助系统方面，四款车型均配备了360度全景影像系统，并均支握多角度检察。举座进展均较为隆起。

　　车辆在日常使用中，频繁会遭逢转弯或者掉头的情况，这个技能车辆的转向无邪性就显得相等首要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到自惭形秽，从而幸免剐蹭等危境情况的发生。经过实测，比亚迪汉DM-i荣耀版原地掉头的最小径面宽度为11.3m，北京疾驰E300L为10.28m，昊铂GT为10.95m，阿维塔12为11.3m。四款车型中，仅有北京疾驰E300L的测试数值跳跃同级别车型平均水平。

　　回归：

　　本期参与对比的四款中大型车在实用性方面均交出了令东谈主称心的答卷，况兼还提供了丰富的怡悦性和实用性确立。但各自也皆有需要提高的地方，举例比亚迪汉DM-i荣耀版的傍边外后视镜以及前列视线盲区较大；北京疾驰E300L的前列驻车雷达功率和傍边外后视镜视线还有可提高空间；昊铂GT地点盘角度磋商较小和阿维塔12的USB接口数目较少等。概述来看，四款中大型车的实用性进展互有输赢，但雀跃日常使用需求问题不大。至于该何如礼聘，还要看您的个东谈主喜好。