据《汽车行业关怀》不透澈统计，2024 年第三季度对外晓示东谈主事变动的车企朝上 20 家。在价钱战的冲击下，大无数车企齐堕入销量烦恼的窘境，不少车企齐进行里面改造和组织优化，致力于在现阶段结束全面的松懈，以便吩咐下半年更卷的车市。

在第三季度的东谈主事变动中，近半数的东谈主事变动齐发生在传统车企与合股车企中，何况齐是国内数一数二的汽车集团。

在传统车企中，上汽集团的动作尤为时时，确切在旗下所属企业的处理层换了个遍。7 月 10 日，上海汽车集团股份有限公司（下称"上汽集团"）官宣主款式导疏导的决定：原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长十分他职务。王晓秋任上汽集团董事长，贾健旭担任上汽集团总裁。

公开辛勤浮现，陈虹于 1961 年 3 月出身，现年 63 岁，其在上汽集团任职时刻长达 40 年，从上汽隐约机厂名下的轿车神色组的邻接员到技艺员、车间主任、副厂长、厂长，再到上海通用总司理、上汽集团总裁、上汽集团董事长，用了 30 年的时刻。2014 年 5 月，上汽集团官宣，陈虹担任上海汽车集团股份有限公司党委秘书、董事长，这一待即是 10 年。

2014 年，陈红从从 63 岁的胡茂元手中接过帅印，其时上汽集团是国内最大的汽车集团。10 年时刻，沧桑陵谷，陈虹见证了中国汽车商场走向巅峰、新能源汽车行将反超燃油车、自主品牌成为商场主角等诸多汽车行业历史性时刻。

紧跟后来，上汽集团旗下所属企业也运转对处理层进行换防。7 月 18 日，上汽集团晓示，上汽集团总裁贾健旭不再兼任上汽天下总司理，原华域汽车系统股份有限公司（下称"华域汽车"）总司理陶海龙接任上汽天下总司理一职。次日，华域汽车发布公告，会议选举王晓秋为公司第十届董事会董事长，补选贾健旭、徐平为公司第十届董事会非零丁董事候选东谈主，聘用徐平为公司总司理。

8 月 9 日，上汽通用官宣：经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技艺中心试验副总司理卢晓接替庄菁雄担任上汽通用汽车总司理；原泛亚汽车技艺中心副总司理王从鹤接任泛亚汽车技艺中心试验副总司理一职；原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委秘书；同期，由原上汽通用五菱副总司理薛海涛接替陆一担任公司副总司理一职，负责商场营销的干系职责；

8 月 14 日，上汽天下官宣最新东谈主事变动，上汽天下总司理陶海龙兼任上汽天下党委秘书。上汽天下天下品牌营销奇迹原试验总监傅强接替俞经民担任上汽天下销售与商场试验副总司理、上海上汽天下汽车销售有限公司总司理。据了解，俞经民调任上汽乘用车，担任上汽乘用车分公司常务副总司理；另外，原上汽乘用车业务设想和神色处理部能源驱动平台试验总监祝勇任上汽乘用车分公司副总司理。

上汽天下和上汽通用是上汽集团的利润开端，但由于销量下滑和价钱战的握续，其利润发达仍是不同往日。财报浮现，2024 年上半年上汽集团净利润 66.27 亿元，同比下滑 6.45%，其中上汽天下净利润 8.65 亿元，而上汽通用耗损 22.75 亿元。

除上汽集团以外，一汽集团、北汽集团等大型汽车集团也出现大鸿沟的东谈主事疏导。

7 月 11 日，中国一汽官方晓示，陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理。据了解，陈彬亦然汽车行业的宿将，毕业后就插足东风公司，一待即是 20 年之久，在插足中国一汽之前担任神龙汽车总司理，掌管神龙帅印三年过剩。跟着陈彬的调任，新一任总司理被宋汉明接替。

四肢北汽集团控股子公司，北汽蓝谷也换帅，原北汽集团副总司理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委秘书、总司理代康伟升任北集团副工程师兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委副书圮、常务副总司理张国富升任北汽新能源党委秘书、总司理；原北汽集团筹画与处理部长刘不雅桥调任北汽新能源常务副总司理；

不错看到，上述东谈主事变动基本波及一霸手和二把手，鸿沟不能谓不小。

在新势力车企中，第三季度波及蔚来、小鹏等品牌。7 月初，小鹏汽车原汽车技艺中心组织负责东谈主矫芳华被曝下野，下野前矫芳华一直负责小鹏汽车技艺中心职责，同期亦然小鹏 H 平台的神色负责东谈主。据了解，在矫芳华离开后，余鹏将出任汽车技艺中心组织负责东谈主。公开辛勤浮现，余鹏于 2015 年加入小鹏汽车，是小鹏汽车独创团队的早期职工。

自主品牌方面，包括长城汽车、祥瑞控股等也均出现疏导。9 月初，长城汽车董事长魏建军在其个东谈主外交平台上发文称，首席技艺官王远力将于 9 月 30 日厚爱退休，吴会肖将接替王远力出任公司 CTO。在升任 CTO 之前，吴会肖的对外头衔是长城汽车智能化副总裁。这次接替王远力之后，吴会肖将成为长城首位女性 CTO。辛勤浮现，吴会肖毕业于南京理工大学，毕业之后便插足了长城汽车，如今在长城汽车任职近 20 年，是位原原委委的宿将。

东谈主事变动或给企业带来一定的活力。插足 2024 年后，在新能源汽车商场的快速发展以及价钱战握续升级的配景下，更换一霸手和二把手成为传统 / 合股车企吩咐商场变化、加快新能源转型的战术遴选之一。从根底上来讲，传统车企转型，需要新的结合改造往常相对腐臭的里面组织架构和处理体制，打造新的团队，以请示公司更好的走下去。业内东谈主士暗意，新创企业酣畅学习一些熟谙企业的陶冶，一样熟谙企业也将引入初创汽车公司的念念法，彼此了解不同的不雅点，晋升各自视线。

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